Расточка и ремонт двухтактных двигателей

Компанией «РемЦех3» выполняется расточку и ремонт двухтактных двигателей. Все работы выполняются квалифицированными специалистами на современном оборудовании, производится системный контроль работ, что гарантирует высокое качество выполняемых работ.

Преимущества ремонта двухтактных двигателей от РемЦех№3 в Казани

В процессе эксплуатации двухтактного двигателя больше всего подвержены износу стенки цилиндров. Расточка блока цилиндров применяется для восстановления размеров цилиндра предусмотренных заводом изготовителем. Мы занимаемся: расточкой чугунных блоков, расточка алюминиевых блоков, расточкой V-образных и W-образных блоков, расточкой блоков цилиндров Subaru. Перед расточкой каждый блок обязательно промеряется для определения необходимых размеров поршневой группы. Для наиболее точного попадания в тепловой зазор блок цилиндров растачивается относительно поршня.

При расточке блока, цилиндры обрабатываются под ремонтные поршни увеличенного диаметра: сначала растачиваются, а потом хонингуются.

Хонинговка – это обработка поверхности цилиндра специальными абразивными брусками: получается очень точное отверстие в цилиндре(отклонение не более 0,01 мм) и на поверхность наносятся риски, в которых задерживается масло – исключается сухое трение поршня и колец по цилиндру. Если риски будут слишком глубокими, то это вызовет повышенный расход масла (оно просто будет сгорать), а если мелкими – то увеличится трение и износ поршней и колец, поэтому при расточке блока огромное внимание уделяется хонинговке. Очень многое зависит от брусков и станка — мы используем специальные станки и абразивные бруски – на сегодняшний день лучшие в мире, обеспечивающие стабильную точность и качество.